Peteî amplio espectro de intereses automotores, armado umi estudio de impacto ipyahúva, oadverti peteî departamento de comercio ohendúva 19 de julio ohasávape ohupívo arancel automovilístico tuicha operhudikáta industria ha consumidor-kuérape.
Umi interesado opresenta peteî frente unido ombotovéva investigación inédita administración Trump rehe, péva oîpa importación auto ha autoparte omoîva amenaza de seguridad nacional, he'ívo potencial arancel 25 por ciento omombytévo competencia extranjera ombyaíta crecimiento fabricación-iterei presidente ohekáva.
Peteĩ proveedor tuicháva ramo umi químico de goma Norteamérica-pegua, Shenyang SunnyJoint Chemicals Co., Ltd. osegíta pe influencia guerra comercial umi automovilista-kuéra rehe.
"Asociación Nacional de Concesionarios del Automóvil ohechakuaa importancia orekóva u.S. oanivela haguã campo de juego comercial, omboykévo umi práctica comercial hekope'ÿva ha omantene mbarete industria automotriz América-pe", he'i presidente NADA, Peter Welch, según copia anticipada de su testimonio. "Pero a atarines de todas las importaciones, ha'eháicha 25 por ciento de la importación, ha'eháicha umi importación 25 por ciento ha'éva umi importación, ha'eháicha umi importación 25 por ciento, ha'eháicha umi importación 25 portu Hit hasyvéva ha'éta ore cliente-kuéra.".
Precio rehegua .
Peteî estudio ojapóva Centro de Investigación Automotriz, oencargáva NADA, opronostika peteî mba'yrumýi típico importado repykue ojupíta 6.875 dólares, péicha peteî mba'yrumýi U.S.-montado repykue osaltáta $2,270.
Auto, peteî think tank oipytyvõva industria automotriz, oestima 2 millones de vehículos mbovyvéva oñevendéta ha industria operde haimete 750,000 tembiapo, oimehápe 117.500 umi concesionario auto pyahúpe. consumidor-kuéra avei oñandu va'erã pe pinchazo yvateve umi precio auto usado-pe, péva demanda de reparación yvate ha umi costo de reparación yvate, auto{8}
Peteĩ kuatia pya’e oñemoherakuãtavape, umi extracto oñemboja’óva umi periodista ndive, Instituto Peterson de Economía Internacional opronostika umi arancel potencial ohupítaha mba’yrumýi repykue 1.400 dólar ha 7 dólar mbytépe,000 umi modelo oñevendevévape g̃uarã, odependéva opaichagua mba’ére oikehápe tuichakue. Umi investigación avei opredese umi tarifa auto rehegua ikatu 100 millones de 10 millones de 10 millones de 1 10 millones de 1000 100 100 1000 1000.
Peteî estudio Instituto Petersen conservador-véva heta arapokõindy ohasávape, ohechaukáva pérdida de trabajo ohasáva 600,000 ambue tetã represalia ramo, ndorekói cuenta efecto multiplicador ha efecto demanda rehe omoheñóiva arancel yvatevéva.
Ñorairõ jey .
Interés automovilístico oipyhýva enfoque mucho agresivo ko desacuerdo comercial Casa Blanca ndive péva umi estaca yvatetereígui peteî industria mundial-pe guarã, péva fuente componente ha exportación mba'yrumýi mundo jerére.
John Bozzella, presidente Asociación de Automovilistas Globales, oakusa administración Trump omotenondéva ideología anticomercial noñemopyendaiva umi mba'e oikóvape.
"Departamento de Comercio Ko'ágã peve ndaikatúi oikuaauka mba'eveichagua teoría omyesakãva mba'éichapa producción comercial de automóviles y camiones ojoaju U.S. seguridad nacional ndive. simplemente omotenondévo peteî desequilibrio comercial sectorial, péva Secretario [Wulbur Ross] opropone ha'eha peteî razonamiento peteî aparición ndahi'aréi, ha'etévaicha ko'ã mba'e, ha'ete ku odistinguíva ko'ã mba'e {3} {3o {3 {3. Ko káso", he'i, según copia umi mba'e he'íva ombosako'íva.
Bozzella avei otaky ojeporúvo Ley de Producción de Defensa 1950-pe ojerurévo marandu empresarial propietario umi automovilista-kuéragui, péva investigación-pe.
"Che akãme, ko táctica altamente intrusiva, sobrebordada ha cargada ha'e simplemente evidencia ipyahúva departamento ndorekói evidencia oipytyvõva idea importación auto ha auto operhudikáva seguridad nacional U.S. Pe ejercicio ojehecha menos peteî esfuerzo imparcial oikuaa haguã umi mba'e oikóva ha'éva peteî caza de la política de la utificación, ha peteî solución de la política de la utificación, ha he'i peteî problema de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política de la política.
Ojekuaa sa'i oîha pytyvõ público umi arancel automovilístico ko'ágã peve. peteî puñado de 2.300 comentarios ohupytýva Departamento de Comercio-pe añoite ofavoreséva idea ha la mitad consumidor-kuéra nda'areiete oñeporandúva (773) Cox Automotive he'íva potencial aumento arancelario orekóva impacto decisión oúva mba'yrumýime.
Mbohapy 10 omba’ejoguávagui he’i okambiataha pe mba’yrumýi ohesa’ỹijóva, taha’e ipyahúvagui ojeporúvagui, térã umi modelo ojeguerúva’ekue certificado-pe, térã umi modelo importado-gui umi mba’yrumýi ojejapóva tetãme. ha peteĩ siete consumidor-gui ombotapykuéta ojoguávo peteĩ mba’yrumýi ojeipe’a peve umi arancel, ha 7 por ciento añoite he’i opagavétaha peteĩ mba’yrumýi importado oguerohorýva.
Ambue oñe’ẽva’ekue ha’e umi embajador Unión Europea, Canadá ha México-pegua ha avei Richard Smallwood, CEO Sumitomo Caucho Norteamérica.